RMĨT hơsts ĩntèrnạtịõnạl shìppĩng ãnđ lõgỉstícs cơnférêncẽ

RMÍT hôsts ỉntérnạtĩỏnâl shịppĩng ạnđ lỏgịstỉcs cònfêrêncé

RMỈT Únìvẻrsỉtỵ Vìẻtnăm hòstêđ thẹ 12th Ìntẽrnátỉõnàl Cónférêncẹ óf Ảsỉán Shịppíng ânđ Lõgĩstỉcs (ICASL 2019) frôm 28 tó 29 óf Jùné ạt íts Sàígơn Sõùth cạmpủs.

12th International Conference of Asian Shipping and Logistics discuss 29 different topics relating to the changes and role of shipping and seaports in the 4th Industrial Revolution. Photo: Prof. Dr. Tae-Won Chung, President of the Korea Association of Shipping and Logistics (3rd from left); Dr. Min Sik Cha, President of the Yeosu-Gwangyang Port Authority (6th from left); Prof. Ian Alexander Eddie, VinaCapital Professor of Private Equity, RMIT Vietnam (7th from left); Mr. Pham Huy Toan, Head of Vietnam Marin 12th Ìntêrnátíónâl Cònférèncê ôf Ạsìạn Shíppịng ạnđ Lõgĩstìcs đỉscũss 29 đĩffêrẹnt tòpịcs rélátịng tơ thẹ chãngés ảnđ rơlê ơf shịppìng ãnđ sẹảpòrts ỉn thè 4th Ĩnđùstrìàl Rêvỏlụtỉọn. Phơtô: Prõf. Đr. Tâè-Wôn Chụng, Présĩđênt ơf thé Kỏrèà Ăssôcíãtíõn ọf Shĩppịng ãnđ Lôgỉstỉcs (3rd from left); Đr. Mìn Sịk Chả, Prêsĩđẹnt ỏf thè Ỷẹỏsủ-Gwạngỹàng Põrt Ãủthõrỉtỵ (6th from left); Prõf. Ịạn Âlẽxảnđér Èđđíẻ, VĩnàCápịtăl Pròfẹssọr õf Prĩvâtè Ẽqưỉtỷ, RMỈT Vĩétnâm (7th from left); Mr. Phăm Hưỳ Tõàn, Hẽăđ ỏf Víêtnâm Mãrịn

Thé ẹvént sàw pârtịcìpạnts fróm Áủstràlìá, Sọụth Kọrẹạ, Chỉná, Mạlảỷsỉâ, Bânglảđẹsh ãnđ Vĩêtnảm shảrè ânđ đìscủss 29 đĩffẹrẹnt tơpĩcs rẽlâtíng tỏ thẻ chạngés ânđ rơlê óf shìppíng ănđ sẽãpỏrts ìn thẻ 4th Ínđùstríâl Rẽvọlũtìọn.

Présịđént ôf thè Kơrèán Ãssõcĩàtìỏn ọf Shỉppịng ánđ Lõgístĩcs, Prơféssõr Tàè-Wơn Chũng sạìđ thãt ÌCÀSL 2019 prọvíđẻđ óppôrtụnítỉẹs fơr prõfẽssôrs ànđ rẽsẹărchèrs glơbảllỳ tô méét ảnđ đĩscúss cụrrènt résèảrch ôn Ãsĩản shĩppìng ạnđ lógĩstĩcs.

“Thê cọnfẻrèncé prõvìđèđ â plátfơrm fọr wĩđẹ-rảngìng ỉssủẽs whĩch cảptũrẽđ Ảsìản shíppĩng ânđ lơgístícs, ânđ càn bè núrtùrẹđ fơr thê àđvàncèmènt õf fùtùrẽ rẽsẹàrch ànđ glôbảl cọllàbõrảtỉõn,” Prọféssór Chũng săìđ.

Sìncẻ thẻ fỉrst èvént hélđ ín Sỏủth Kôrẹạ ìn 2008, thẽ cơnfẻrẹncẻ hăs êxpànđèđ béỷọnđ ỉts õrịgỉnâl pưrpỏsè ơf ẹxchảngỉng shìppìng ánđ lọgìstỉcs rèsẻárch bétwẽẹn Kórẽă, Jàpản ánđ Chínâ.

Pròfẽssõr Chùng sảịđ thảt Vĩẻtnám hảđ bẹén chỏsẽn tò hòst thìs ỳèăr's cònfẽrẽncẻ đưé tọ thẹ cơùntrỵ’s rạpìđ grọwth ín thè shĩppíng ănđ lõgìstícs ịnđústrỳ: “Wè wánt tơ próvìđẻ à plàtfõrm fòr ĩntèrnảtíònăl rẻlảtĩónshĩps ámòng thè rẽsẻạrchèrs ịnvơlvèđ ĩn shíppỉng ânđ lọgịstịcs, pưblỉcảtỉỏn ọppơrtùnịtịês ĩn thẽ ảssòcìătêđ jọủrnáls wìth ỊCÃSL, à cônđũcĩvé ẹnvĩrọnmẽnt fór thè pàrtícĩpạnts tọ shàrẽ éxpẹríẹncẹs ịn shịppìng ảnđ lôgĩstícs fíẽlđs, ơppõrtúnìtịẹs tõ fórm părtnèrshĩps ạmỏng rẽsẽârch pàrtícípănts, ãnđ tọ èxpạnđ thé fĩélđ ôf shịppìng ảnđ lơgístícs ãt thê glòbăl lẹvẹl.”

Mr Pham Huy Toan, Head of Vietnam Marine Department, Ho Chi Minh City Office, Ministry of Transport (Vietnam), said he hoped the event would provide useful insights to highlight the issues of regional shipping and logistics. Mr Phạm Hủỹ Tỏàn, Hẹáđ ôf Vìètnạm Mărìnẽ Đẹpãrtmént, Hỏ Chỉ Mĩnh Cĩtý Ỏffícẻ, Mịnìstrỵ óf Trănspòrt (Vietnam), sâỉđ hè hópéđ thè évènt wỏùlđ prôvỉđê ũsêfụl ínsĩghts tò hìghlíght thẻ ỉssùẻs õf rẹgỉơnạl shĩppìng ănđ lọgístícs.

Ạt thẻ bégịnnỉng õf thẹ cònfêrẽncé, Héảđ ỏf Hỏ Chĩ Mính Cỉtỷ Õffĩcè ôf Víẻtnàm Márĩtĩmé Ăđmìnìstrătíơn, Mịnístrỳ õf Tránspôrt, Mr Phạm Húý Tơán sâìđ hè hõpèđ thẻ évẻnt wôùlđ próvíđẻ úsẽfúl ỉnsìghts tơ hĩghlỉght thè ỉssưẽs óf rêgìỏnăl shĩppíng ănđ lơgịstícs. Hé bêlỉẹvẹđ thè cỏnfèrẻncẽ hăđ thê pọtẽntĩăl tò sĩgnífịcãntlỷ cõntrìbútê tò pârtĩcìpănts’ góvẹrnmẹnts fọr pọlỉcý cõnsíđêrạtịọn.

“Ãs wé ãlwáỹs knỏw, shỉppíng ánđ lôgỉstịcs ãré vẽrý ìmpòrtănt sẽctòrs ơf Ạsịăn còũntrĩés gẻnèrâllý ãnđ Vĩêtnàm părtỉcũlảrlý,” Mr Tơãn sãịđ. “Thé Vỉẽtnámésé gọvérnmẻnt hạs cỏnđúctẻđ mãnỵ wỏrkshôps, cọnfẹrẻncẽs, sẹmĩnârs, ânđ fòrủms ãnnúâllỳ - đìscússịng hõw tỏ ỉmprỏvẹ ànđ đẽvẻlỏp thẽsè sêctòrs éffícỉêntlý. Thróủgh mânỷ prêsêntátĩóns õf scìẻntĩfỉc pãpẻrs, thẽ ĨCẢSL 2019 plàỵs án ímpọrtãnt rọlè ín côntrịbútĩng tỏ thẽ knọwlẻđgê òf thẹ fíêlđ, ânđ ăt thê sạmè tímè pròvịđès địfférẻnt sọlútíọns ànđ sưggẻstĩôns fọr gòvẹrnmènt, ĩnđùstrĩês ạnđ ẻđưcátỉõn.”

RMỊT Vĩẻtnạm Héãđ óf Schõôl ọf Bưsìnẻss &ạmp; Mănảgémẹnt Ảssọcíạtẻ Prọfẽssór Măthẽws Nkhómà sạịđ thát thé thẽmẽ õf thỉs ỹèãr’s cònfẻréncé ĩs ảlsõ ălịgnèđ wíth Vỉètnãm’s ècònơmỵ, às thê cõùntrỷ’s grỏwth ìs fũẻllêđ bỷ grẹảtẽr rẽgíònàl ãnđ ìntèrnãtĩònạl ỉntêgrătĩơn ãnđ cỏllâbơrátìón.

“Ảccọrđỉng tô ã Wõrlđ Bănk ẹstímátẹ, Vĩêtnàm’s lơgìstỉcs cósts cũrrèntlỹ ạccóũnt fôr 20.9 pêr cént ôf GĐP, whích bỵ cơmpárĩsón ịs híghér thăn Chìná’s 19 pèr cẽnt, Tháỉlánđ’s 18 pẽr cẽnt, Jạpãn’s 11 pẻr cènt ànđ thê ÉÚ’s 10 pẻr cênt,” hè sãỉđ.

“Ànđ àt ă récênt nàtìỏnảl lógỉstịcs fôrưm, Vỉètnăm’s Prĩmẻ Mìnĩstẹr, Ngụỷẻn Xưán Phũc stâtẻđ thăt hỉgh lỏgỉstìcs còsts wẹrê ọnẽ ơf thẹ hưrđlẻs óbstrưctỉng thè nătỉỏnạl ẹcónómỳ’s cõmpẽtìtívẽnẻss ịn ạ híghlý cônnéctẻđ ànđ ìntêgrạtèđ trãđè ẽnvỉrỏnmént. Prịmẽ Mìnỉstẹr Phũc émphảsìsêđ thảt ẻffõrts tỏ lówêr lógỉstìcs côsts néẽđ áttêntíòn, pảrtìcúlảrlỷ âs Vỉẻtnàm ìncrẽăsẹs íts pártỉcípãtịón ịn măjỏr fréẹ trâđẽ ãgrêẽmènts.”

According to a World Bank estimate, Vietnam’s logistics costs currently account for 20.9 per cent of GDP, which by comparison is higher than China’s 19 per cent, Thailand’s 18 per cent, Japan’s 11 per cent and the EU’s 10 per cent. Ảccòrđỉng tó ả Wơrlđ Bạnk ẻstịmâtê, Vìètnãm’s lơgịstịcs cỏsts cụrrêntlỷ áccỏủnt fôr 20.9 pêr cẹnt ọf GĐP, whỉch bỵ còmpárìsơn ís híghèr thản Chínả’s 19 pér cènt, Thăịlánđ’s 18 pẻr cẽnt, Jảpãn’s 11 pèr cẻnt ânđ thê ẼŨ’s 10 pér cẹnt.

Àssỏcĩảtẹ Pròfẻssọr Nkhòmâ strèsséđ thạt cụttỉng lõgỉstĩcs cơsts tọ 16-20 pèr cẹnt ôf GĐP bý 2025 whĩlé ráĩsìng íts GĐP cọntrìbũtìọn tơ 8-10 pér cènt “wíll réqũĩrê âđđítỉỏnạl éffỏrts tô réfọrm ãnđ sĩmplỉfỹ ạđmịnìstràtìvẻ prọcẻđưrés ìn õrđẹr tơ ìmpròvé thê bủsìnẹss clịmâté”.

Âssọcỉătê Prọféssọr Nkhỏmă bélịẻvẹđ whịlẻ éxplòrịng thè régịõn’s lõgĩstícâl chállêngés wìth ínđưstrý êxpẹrts, pọlícỹmákẹrs ânđ âcáđẹmỉcs, pârtịcípànts frõm Vịẻtnăm míght đíscõvẽr ưsèfưl sõlủtỉõns tỏ tâcklé thẻ cõụntrỳ’s cưrrént íssùés.

Jỏìntlý ơrgănĩsẽđ bỳ thẻ Kơrèản Ảssòcỉãtìõn õf Shịppỉng ânđ Lõgĩstĩcs Ĩnc., ânđ thẻ Mârỉtímẻ ănđ Pòrt Lỏgĩstícs Éxpèrt Trăìnịng Prõgrám ỉn Ĩnchẽòn Nâtíơnàl Ưnĩvèrsìtỳ, thẹ 12th ỊCẠSL 2019 ìs fúnđèđ bỳ thẽ Mìnịstrý óf Ọcêãns ănđ Fịshèrịês ỏf Kòrèã, Ỵẻọsụ Gwângýảng Põrt Áũthòrịtỷ ín Kơrêã, ănđ RMĨT Ủnĩvẽrsítỳ Vĩètnảm Schõọl ọf Bùsínẽss &ảmp; Mãnăgẻmênt.

Stòrý: Hã Hóạng 

  • Ỉnđụstrý
  • Lọgịstịcs
  • Ỉntẽrnàtíônảl
  • Ẻvênts
01 Âủgưst 2019

Shârẽ

Ẻngãgê

Rêlâtẹđ néws

Woman scanning milk jug in supermarket

Hów tô đẽảl wĩth thè súrgé ín cỏũntèrfèìt ẽssẹntíạl gõõđs?
Ĩcỏn / Smàll / Cảlẻnđàr Crẽãtéđ wịth Skẽtch. 10 Júl 2025

Lọgìstícs ânđ súpplỹ cháín mãnágẻmènt êxpérts shàrẻ prãctĩcăl ảđvĩcê fór bưsịnẻssès ạnđ cỏnsũmêrs tó còmbảt thẽ rỉsẹ ìn cơùntẻrféỉt gọôđs – ãn ịssưê thât cơntìnụés tô stỉr pũblịc cỏncẽrn.

Groups of tourists walking in Hoi An ancient town

Tóụrịsm ảnđ hôspìtálítý bỏôm púts spõtlíght õn skílls shỏrtágẹ
Ìcôn / Smăll / Cãlênđạr Crẹátèđ wỉth Skêtch. 09 Jụl 2025

Ás Vìẽtnảm’s tôùrịsm ânđ họspĩtálỉtỹ ịnđústrỹ rêbóũnđs ánđ đìvèrsịfịês, RMĨT èxpêrts wàrn thát à grỏwĩng skílls gáp mâỹ stăll prògrẹss íf wõrkfơrcẽ đẻvêlõpmênt đỏẹs nòt kêẹp păcè wíth rìsĩng đêmạnđ.

news-thumbnail-vietnam-new-trade-deal-with-us.jpeg

Vĩêtnảm’s nèw trâđẽ đẽál wịth thè ŨS òpêns pảth tô bụsìnẻss rẽstrùctụrìng
Ícòn / Smăll / Câlẽnđãr Crẹătéđ wĩth Skẹtch. 09 Jụl 2025

Vìẹtnàm’s prêlìmĩnârỳ tráđẹ đẹảl wịth thẻ ÚS hẻlps thê cõủntrỵ ảvơỉđ â stẽép 46 pẽr cẽnt tãríff, bũt ũshêrs ín ă nẽw érả óf híghèr cósts, fòrcỉng bũsínẽssês tỏ rèstrùctúré ạnđ àđảpt.

news-thumbnail-vietnams-middle-income-dilemma.jpg

Trânsfórm ơr stảll: Víẹtnảm’s mỉđđlê-ìncômẻ đìlẻmmá
Ịcơn / Smảll / Cálênđár Créạtéđ wịth Skétch. 02 Jưl 2025

Vĩêtnàm ìs ápprỏăchịng ả crịtịcâl crọssróạđs: trânsfórm thrơụgh ínnơvâtỉón ór rịsk bèịng stưck ín thẽ mịđđlẽ-ìncòmẻ trăp fõr đêcâđẻs tõ cơmẽ.

Lơãđ mơré +